문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주형 일자리 (문단 편집) == 경과 == 앞서 언급한대로 윤장현 시장의 기획이 시초였다. 이후 2015년 [[문재인]] 당시 [[더불어민주당]] 대표가 소득주도성장과 광주형 일자리 토론회를 개최하면서 슬금슬금 떡밥이 다시 돌기시작하더니, 대통령 후보 시절에도“‘광주형 일자리 모델’이 전국으로 뻗어나가도록 할 것”이라고 말하며 본격적으로 논의되기 시작했다. 그리고 대통령 당선 이후 100대 국정과제에도 해당 내용[* 노사상생형 일자리 모델 전국적 확산]이 포함되며 다시 주목을 받게되었다. 이에 힘입어 광주시는 2015년 5월에는 '광주형 일자리 촉진에 관한 조례'도 제정했고, 2016년 7월에는 '광주시 더나은일자리위원회 설치 및 운영에 관한 조례'를 제정했다. 그 후 소식이 없어 그냥 묻히는 정책인 줄 알았는데, 2018년 6월 1일 현대차가 지분투자 의향서 제출하면서 가시화되자 광주시 지역사회는 물론 완성차업계, 나아가 노동계의 핵으로 급부상하게 되었다. 2020년 9월 광주형 일자리의 두 번째 모델로 [[쿠팡]]이 광주시와 협약을 맺었다. 쿠팡은 광주 진출을 위해 [[광산구]] [[평동(광산구)|평동]]에 자리한 평동3차산업단지에 신선식품보관 물류센터와 첨단물류센터를 건립할 예정이며, 투자 규모는 2단계에 걸쳐 총 투자액 2,240억원과 고용 창출 약 2,000개에 달할 것으로 예측하고 있다. 예정된 2023년 상반기에 물류센터가 완공되면 쿠팡의 호남권 거점물류기지 역할을 하게 된다. 2023년 캐스퍼의 신차 효과가 끝나고 차 자체의 인기도 그리 높지 않아 재고가 쌓이는 와중에, GGM과의 협약으로 채용을 더 늘리게 되었다. 2023년 위탁계약을 맺은 캐스퍼 대수는 45,000대로 한 달에 3,750대를 팔아야 한다. [[https://www.chosun.com/economy/auto/2023/01/21/MO26CESHCBBG3M4NUHF525NN4E/?utm_source=naver&utm_medium=referral&utm_campaign=naver-news|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기